L’annuale edizione del Salone del mobile di Milano, vetrina privilegiata del design internazionale dell’arredo, si \u00e8 chiusa il 15 aprile scorsocontando 200.000 visitatori. Un corsa di una settimana per interpretare gli indizi su come sar\u00e0 l’abitare del futuro, in un paesaggio che, a volte, sembra delinearsi per minime variazioni e che si pu\u00f2 visitare in vari luoghi eletti a celebrare i fasti del “settore”: dal quartiere fieristico – che ospitava anche le mostre collaterali GrandHotelSalone e FTK, Technology for the Kitchen – alla citt\u00e0 intera, in showroom, architetture riadattate, cortili, strade e giardini.<\/p>\n
Non proprio manifesto, c’\u00e8 un riemergere dell’ordine e della misura. Molti i nomi e le case presenti, a testimoniare la vitalit\u00e0 della manifestazione. Tra gli altri, Marco Ferreri, Marc Sadler, Jeffrey Barnett, Mario Botta, Hannes Wettstein, Flavio Poli, Claudio Silvestrin, John Pawson, Philippe Starck – presente quest’anno al Salone con ben 10 prodotti -, Karim Rashid, Fernando e Umberto Campana, Sawaya & Moroni, Aldo Cibic, Gaetano Pesce.<\/p>\n
Cosa si pu\u00f2 cogliere dalla settimana milanese del design – e, in particolare, dall’interessante Satellite dedicato ai giovani designer – rispetto ai cambiamenti nel modo di progettare e produrre gli oggetti domestici del nostro futuro prossimo? Ne emerge probabilmente una tendenza alla sobriet\u00e0, sconfinante a volte in una certa uniformit\u00e0 delle proposte, attenta quindi al mercato e agli orientamenti del gusto che predicano nostalgici ritorni “all’intimit\u00e0” casalinga, ma al contempo capace di far riflettere sui temi della qualit\u00e0 e della durata dei prodotti e, meno spesso del previsto, del modo in cui determinate tecnologie possono influire sul proseguimento della nostra esistenza.<\/p>\n
L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 134<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>[images picture_size=”fixed” hover_type=”none” autoplay=”no” columns=”5″ column_spacing=”13″ scroll_items=”” show_nav=”yes” mouse_scroll=”no” border=”yes” lightbox=”yes” class=”” id=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200201_Visioni_Del_Futuro-300×228.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200202_Visioni_Del_Futuro-300×228.jpg” alt=””][\/images]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [images picture_size=”fixed” hover_type=”none” autoplay=”no” columns=”5″ column_spacing=”13″ scroll_items=”” show_nav=”yes” mouse_scroll=”no” border=”yes” lightbox=”yes” class=”” id=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200201_Visioni_Del_Futuro-300×228.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200202_Visioni_Del_Futuro-300×228.jpg” alt=””][\/images]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,87],"tags":[],"class_list":["post-2414","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archive","category-extra-en"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-10 16:01:59","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}