{"id":2563,"date":"2002-12-19T13:12:45","date_gmt":"2002-12-19T12:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2002\/12\/l-passato-e-il-prologo\/"},"modified":"2015-11-25T12:10:57","modified_gmt":"2015-11-25T11:10:57","slug":"l-passato-e-il-prologo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2002\/12\/l-passato-e-il-prologo\/","title":{"rendered":"l passato \u00e8 il prologo"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><a href=\"http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2002\/10\/17102002004Cumberford.tif\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-medium wp-image-2507 alignleft\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271%27%20height%3D%271%27%20viewBox%3D%270%200%201%201%27%3E%3Crect%20width%3D%271%27%20height%3D%271%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2002\/10\/17102002004Cumberford.tif\" alt=\"17102002004Cumberford\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/a>Il valore della conoscenza del passato, dei classici, degli errori commessi, nel design dell\u2019automobile come nella storia del mondo, \u00e8 indispensabile a chi si proponga di lavorare sul futuro. \u00c8 questo il soggetto affrontato da Robert Cumberford nell\u2019Opinion di Auto &amp; Design 137. Prendendo lo spunto da un\u2019esperienza di insegnamento di storia del design della carrozzeria in Svizzera \u2013 durante la quale riscontr\u00f2 un diffuso disinteresse da parte degli aspiranti designer nei confronti della materia \u2013 l\u2019autore estende le sue considerazioni al mondo del design e della produzione di automobili in generale, secondo l\u2019affermazione del filosofo George Santayana (1863-1952): \u00abColoro che non hanno memoria del passato sono condannati a ripeterlo\u00bb.<\/p>\n<p>In pratica, cosa si pu\u00f2 ottenere studiando attentamente il design delle auto del passato? Sicuramente lo scopo non \u00e8 conoscerle per copiarle, n\u00e9 per riproporne le forme in modo plateale, come sfortunatamente fanno oggi molti costruttori. D&#8217;altra parte, esiste un&#8217;infinita variet\u00e0 di dettagli che ripagano dell&#8217;attenzione loro dedicata; gli interni delle vecchie auto, in particolare, forniscono ispirazione per la realizzazione degli allestimenti, dei comandi e degli arredi. Pur non avendo la capacit\u00e0 di stampare forme complesse con plastiche poco costose, i designer di un tempo spesso realizzarono interni molto pi\u00f9 gradevoli di quelli attuali.<\/p>\n<p>Quali altri concetti preziosi sono apparsi una sola volta in passato e restano a disposizione per essere sfruttati in futuro? I designer che non si degnano di studiare la storia dell&#8217;automobile non trarranno mai vantaggio dalle idee in embrione che non aspettano che di essere colte. Per chi \u00e8 aperto a tutti i concetti, compresi quelli \u201cvecchi\u201d, ci sono invece molti tesori da scoprire.<\/p>\n<p><small><strong>L\u2019articolo continua su Auto &amp; Design n. 137<\/strong><\/small><\/p>\n<p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,87],"tags":[],"class_list":["post-2563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archive","category-extra-en"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-23 06:55:25","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}