{"id":2649,"date":"2003-02-17T16:33:32","date_gmt":"2003-02-17T15:33:32","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2003\/02\/il-rifiuto-del-rischio\/"},"modified":"2015-11-25T12:10:36","modified_gmt":"2015-11-25T11:10:36","slug":"il-rifiuto-del-rischio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2003\/02\/il-rifiuto-del-rischio\/","title":{"rendered":"Il rifiuto del rischio"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>A chi volesse guardare oltre l\u2019iperbole che caratterizza tutti i Saloni, l\u2019edizione di quest\u2019anno del North American International Auto Show di Detroit ha mostrato il probabile futuro dell\u2019industria automobilistica americana, che appare infausto.<\/p>\n<p>Il primo segno del futuro fosco che incombe lo ha dato la presentazione della Nissan Titan allo Show di Detroit. Simile ai pick-up americani per dimensioni e potenza, verr\u00e0 prodotta negli Stati Uniti e coster\u00e0 al pubblico molto meno dei prodotti nazionali. La Titan rappresenta quindi un\u2019autentica minaccia per i futuri profitti della capitale americana dell\u2019automobile. A questo proposito ho avuto un\u2019interessante conversazione con un vicepresidente del design di Detroit ormai in pensione, che si \u00e8 scagliato con veemenza contro la bruttezza della vettura giapponese. \u00ab\u00c8 vero\u00bb, ho ammesso. \u00abI vostri mezzi pesanti sono pi\u00f9 belli ai vostri occhi. Per\u00f2, se lei dovesse vivere con un decimo della sua pensione, come la maggior parte degli americani, cosa preferirebbe mantenere, una Nissan o uno dei suoi veicoli?\u00bb<\/p>\n<p>Il mio interlocutore, essendo una persona onesta, non ha potuto che assentire. La triste verit\u00e0 \u00e8 che a Detroit, in linea generale, le persone con potere decisionale non hanno questa onest\u00e0 intellettuale, e si rifiutano di prendere atto del rischio costituito dai concorrenti d\u2019oltreoceano in tutti i segmenti del mercato.<\/p>\n<p>Naturalmente a Detroit ci sono persone che sanno cosa occorre fare e come farlo, ma ci sono anche dozzine di carrieristi lavativi a cui importa poco dei prodotti della loro azienda.<\/p>\n<p>\u00c8 la fine dell\u2019industria automobilistica americana? Non diciamo: \u201cQui non pu\u00f2 accadere\u201d, perch\u00e9 invece pu\u00f2 accadere, e chiunque abbia voglia di studiare la storia recente pu\u00f2 trovare esempi eccellenti in tal senso.<\/p>\n<p><small><strong>L\u2019articolo continua su Auto &amp; Design n. 138<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>[images picture_size=&#8221;fixed&#8221; hover_type=&#8221;none&#8221; autoplay=&#8221;no&#8221; columns=&#8221;5&#8243; column_spacing=&#8221;13&#8243; scroll_items=&#8221;&#8221; show_nav=&#8221;yes&#8221; mouse_scroll=&#8221;no&#8221; border=&#8221;yes&#8221; lightbox=&#8221;yes&#8221; class=&#8221;&#8221; id=&#8221;&#8221;][image link=&#8221;&#8221; linktarget=&#8221;_self&#8221; image=&#8221;&#8221; alt=&#8221;&#8221;][\/images]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[images picture_size=&#8221;fixed&#8221; hover_type=&#8221;none&#8221; autoplay=&#8221;no&#8221; columns=&#8221;5&#8243; column_spacing=&#8221;13&#8243; scroll_items=&#8221;&#8221; show_nav=&#8221;yes&#8221; mouse_scroll=&#8221;no&#8221; border=&#8221;yes&#8221; lightbox=&#8221;yes&#8221; class=&#8221;&#8221; id=&#8221;&#8221;][image link=&#8221;&#8221; linktarget=&#8221;_self&#8221; image=&#8221;&#8221; alt=&#8221;&#8221;][\/images]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,87],"tags":[],"class_list":["post-2649","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archive","category-extra-en"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-10 14:35:10","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2649\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}