Piccola, tondeggiante, sbarazzina. La Trepi\u00f9no svelata a Ginevra ispira simpatia a prima vista e fa appello all\u2019immaginario collettivo riproponendo le sembianze della minivettura italiana per eccellenza, la storica Fiat 500 del 1957. \u00abLa sfida era di vedere se era possibile realizzare con i vincoli delle attuali normative una vettura simile a quella del passato nel concetto, con un minino ingombro esterno e tanto spazio interno, qualcosa che sinora non sembrava pi\u00f9 fattibile\u00bb, dice il coordinatore del design di Fiat-Lancia Humberto Rodriguez.<\/p>\n
Il progetto della Trepi\u00f9no \u00e8 durato circa un anno e tre mesi e ha attinto alle Concept Ideas, ovvero dell\u2019attivit\u00e0 di ricerca l\u2019Advanced Design Fiat diretto da Roberto Giolito porta avanti con gruppi esterni, come scuole, universit\u00e0, professionisti del settore. Tutte queste idee sono state concentrate in un input che tre designer, Andreas Wuppinger (senior designer esterni\/interni della Trepi\u00f9uno), Ruben Wainberg e Matteo Caffagni, hanno visualizzato in altrettante ipotesi di veste stilistica per la piccola vettura, una ricca di citazioni della 500, una seconda tendente al monovolume e una terza pi\u00f9 tondeggiante e naif. Il tema finale \u00e8 quindi scaturito da un mix equilibrato di queste tre proposte.<\/p>\n
L\u2019interno propone l\u2019approccio minimalista gi\u00e0 adottato per l\u2019esterno, con comandi nascosti sotto un pannello di morbido silicone traslucido che si azionano e si illuminano al tocco delle dita. Al pubblico la vettura \u00e8 piaciuta molto e tutti si chiedono se Fiat produrr\u00e0 questa nuova 500. Il compito del design, per ora, \u00e8 compiuto. Certo, se la microvettura di cui ha parlato Giuseppe Morchio – amministratore delegato del gruppo Fiat – avesse queste sembianze, farebbe felici non pochi clienti del marchio.<\/p>\n
L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 146<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>[images picture_size=”fixed” hover_type=”none” autoplay=”no” columns=”5″ column_spacing=”13″ scroll_items=”” show_nav=”yes” mouse_scroll=”no” border=”yes” lightbox=”yes” class=”” id=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200404_Fiat_Trepiuno-300×107.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200401_Fiat_Trepiuno-300×107.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200402_Fiat_Trepiuno-300×103.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200403_Fiat_Trepiuno-300×107.jpg” alt=””][\/images]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [images picture_size=”fixed” hover_type=”none” autoplay=”no” columns=”5″ column_spacing=”13″ scroll_items=”” show_nav=”yes” mouse_scroll=”no” border=”yes” lightbox=”yes” class=”” id=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200404_Fiat_Trepiuno-300×107.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200401_Fiat_Trepiuno-300×107.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200402_Fiat_Trepiuno-300×103.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1606200403_Fiat_Trepiuno-300×107.jpg” alt=””][\/images]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,31],"tags":[],"class_list":["post-3043","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archive","category-concept-en"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-05 05:56:35","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3043\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}