Cosa fa uno dopo essere stato vicepresidente del design del gruppo Volkswagen e aver lavorato per DaimlerChrysler, Peugeot e Ford, dove ha creato l\u2019iconica McLaren SLR e la riuscita Peugeot 206? Murat G\u00fcnak, che ha lasciato Wolfsburg agli inizi del 2007 quando il fermento politico ha portato Martin Winterkorn a succedere a Bernd Pischetsrieder, ha deciso che era tempo di modificare il proprio punto di vista sul design. Fin dall\u2019agosto 2007, il cinquantaduenne senior designer di origine turca \u00e8 CEO di Mindset AG, societ\u00e0 svizzera che si occupa di studi avanzati di veicoli a emissioni zero, creata di recente a St. Niklausen nei pressi di Lucerna.<\/p>\n
Non che Murat abbia modificato la sua passione per la mobilit\u00e0 individuale ma, grazie alla conoscenza dall\u2019interno del settore automobilistico, ha elaborato una diversa interpretazione degli oggetti su ruote. \u00abL\u2019industria dell\u2019automobile \u00e8 troppo autoreferenziale e non \u00e8 sempre aperta a ci\u00f2 che avviene nella societ\u00e0\u00bb, afferma. \u00abRiconosco di averne fatto parte anch\u2019io, ma l\u2019establishment del settore ha difficolt\u00e0 a prendere le distanze dal prestigio, dalle prestazioni e dalle dimensioni delle vetture. Credo che sia giunto il momento di cambiare perch\u00e9 le opinioni della societ\u00e0 sull\u2019ambiente e sulle automobili sono mutate\u00bb.<\/p>\n
L\u2019obiettivo principale di Mindset \u00e8 sviluppare e produrre un veicolo completamente elettrico a emissioni zero che, in contrasto con la lobby verde che osteggia l\u2019automobile, piacer\u00e0 agli automobilisti sensibili alle tematiche ambientali. \u00abNel 1974, dopo la prima crisi petrolifera, la richiesta di trasporti ecologici arriv\u00f2 dagli ambientalisti che si battevano contro i principi delle vetture destinate alla mobilit\u00e0 individuale\u00bb, continua Murat G\u00fcnak, \u00abma ormai \u00e8 giunto il momento di proporre veicoli a emissioni zero agli appassionati consci del mondo in evoluzione. Per loro, un\u2019automobile a energia pulita sar\u00e0 un risultato di cui poter andare fieri\u00bb.<\/p>\n
L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 176<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>[images picture_size=”fixed” hover_type=”none” autoplay=”no” columns=”5″ column_spacing=”13″ scroll_items=”” show_nav=”yes” mouse_scroll=”no” border=”yes” lightbox=”yes” class=”” id=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1706200901_Mindset_Gunak-300×212.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1706200902_Mindset_Gunak-300×212.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1706200903_Mindset_Gunak-300×212.jpg” alt=””][\/images]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [images picture_size=”fixed” hover_type=”none” autoplay=”no” columns=”5″ column_spacing=”13″ scroll_items=”” show_nav=”yes” mouse_scroll=”no” border=”yes” lightbox=”yes” class=”” id=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1706200901_Mindset_Gunak-300×212.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1706200902_Mindset_Gunak-300×212.jpg” alt=””][image link=”” linktarget=”_self” image=”http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/1706200903_Mindset_Gunak-300×212.jpg” alt=””][\/images]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,31],"tags":[],"class_list":["post-5402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archive","category-concept-en"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-30 13:09:35","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5402\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}