{"id":5897,"date":"2010-10-20T10:12:53","date_gmt":"2010-10-20T08:12:53","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2010\/10\/cayenne-avvicinamento-allo-stile-porsche\/"},"modified":"2017-02-18T05:33:22","modified_gmt":"2017-02-18T04:33:22","slug":"cayenne-avvicinamento-allo-stile-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2010\/10\/cayenne-avvicinamento-allo-stile-porsche\/","title":{"rendered":"Cayenne, avvicinamento allo stile Porsche"},"content":{"rendered":"

L\u2019importante, sottolinea Michael Mauer, \u00ab\u00e8 che non ci fosse un brusco cambiamento d\u2019identit\u00e0; anzi, che la nuova vettura fosse ancor pi\u00f9 Porsche del modello precedente\u00bb. Parla, il responsabile del design della casa di Stoccarda, della nuova Cayenne: non un facelift come quello di due anni fa, ma un\u2019auto tutta nuova, come facilmente testimoniano \u2013 styling a parte – il passo allungato di 40 millimetri e la lunghezza totale a pi\u00f9 48, ma anche la riduzione di peso di ben 180 chilogrammi (trazione integrale pi\u00f9 compatta e uso dell\u2019alluminio per il cofano motore e le portiere).<\/p>\n

Non ultimi, al rinnovamento del modello contribui-scono i motori, che consumano il 20% in meno nella versione V6 di 3,6 litri e 300 cavalli, il 23% con il V8 di 4,8 litri, sia quello aspirato da 400 cavalli, sia la versione turbo da 500 cavalli. Oltre al diesel (V6 di 3 litri e 240 cavalli) c\u2019\u00e8 ora \u2013 i tempi lo impongono \u2013 anche una versione ibrida: un V6 benzina turbo da 333 cavalli accoppiato a un motore elettrico da 47 cavalli. \u00abCon la prima generazione della Cayenne \u2013 spiega Mauer \u2013 entravamo in un nuovo segmento e dovevamo dimostrare di saper fare un SUV. Con la nuova generazione, ormai affermati in questo segmento, abbiamo potuto avvicinarci molto di pi\u00f9 all\u2019identit\u00e0 di marca, con una vettura pi\u00f9 leggera, pi\u00f9 sportiva, drammaticamente pi\u00f9 dinamica, come un atleta bene allenato\u00bb.<\/p>\n

All\u2019identit\u00e0 di marca \u2013 regno incontrastato dei designer \u2013 ha provveduto quell\u2019insieme di stilemi che fanno della Porsche una Porsche, anche se poi la piattaforma \u00e8 la stessa della Volkswagen Touareg: il suo DNA, insomma, \u00e8 legato a filo doppio all\u2019icona della marca che \u00e8 la 911.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 184<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>

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