{"id":5927,"date":"2010-10-20T10:47:19","date_gmt":"2010-10-20T08:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/?p=5927"},"modified":"2017-02-18T05:33:15","modified_gmt":"2017-02-18T04:33:15","slug":"e-nato-zefiro-v300-disegno-di-stile-bertone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2010\/10\/e-nato-zefiro-v300-disegno-di-stile-bertone\/","title":{"rendered":"\u00c8 nato Zefiro V300 (disegno di Stile Bertone)"},"content":{"rendered":"

Lo scorso 5 agosto il consiglio di amministrazione di Ferrovie dello Stato ha aggiudicato al raggruppamento AnsaldoBreda-Bombardier la gara per la costruzione di nuovi treni ad alta velocit\u00e0 (valore complessivo 1.2 Mln di Euro) che dovrebbero entrare in servizio a partire dalla fine del 2012. Bertone \u00e8 autore dello stile e dell\u2019engineering dello Zefiro V300, appena ordinato in 50 esemplari.<\/p>\n

Il nostro paese vanta una notevole tradizione di innovazione nel settore dei veicoli ferroviari veloci: l\u2019Elettro Treno Rapido 200 (Etr 200, Breda) risale al 1934 e deve la nascita all\u2019esigenza di fornire un convoglio adatto a sfruttare le nuove linee veloci inaugurate allora, le direttissime Bologna-Firenze e Roma-Napoli. L\u2019Etr 200, capostipite della famiglia ad alta velocit\u00e0 italiana, era un innovativo complesso snodato a potenza distribuita con carenatura integrale, finestrini sigillati e condizionamento, aveva una sagoma asciutta e filante sviluppata nella galleria del vento del Politecnico di Torino.<\/p>\n

Nel primo dopoguerra si realizz\u00f2 il celebre \u201cSettebello\u201d (Etr 300, Breda) munito di singolari belvedere alle estremit\u00e0\u2026 Verso la met\u00e0 degli Anni 80 in prospettiva del completamento della direttissima Firenze-Roma e dei mondiali di calcio del \u201890, Pininfarina progett\u00f2 l\u2019Etr 500 (consorzio Trevi: Breda, Fiat Ferroviaria e altri) tuttora in uso. \u2026 Il team dello Stile Bertone, guidato dall\u2019architetto Franco Carretto, forte dell\u2019esperienza accumulata in pi\u00f9 di vent\u2019anni di progetti nel settore ferroviario, da pi\u00f9 di un anno lavora con molta passione su queste idee.<\/p>\n

L\u2019elaborazione delle proposte \u00e8 maturata da un articolato processo iterativo che ha preso le mosse dall\u2019attenta analisi del settore dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria europea: i nuovi mezzi, politensione e con sistemi di sicurezza condivisi, viaggeranno, in virt\u00f9 dell\u2019interoperabilit\u00e0, fra diversi paesi europei.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 184<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>

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