{"id":5982,"date":"2010-12-15T14:01:27","date_gmt":"2010-12-15T13:01:27","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2010\/12\/peugeot-508-equilibrio-semplicita-e-sofisticazione\/"},"modified":"2017-02-18T05:33:06","modified_gmt":"2017-02-18T04:33:06","slug":"peugeot-508-equilibrio-semplicita-e-sofisticazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2010\/12\/peugeot-508-equilibrio-semplicita-e-sofisticazione\/","title":{"rendered":"Peugeot 508, equilibrio, semplicit\u00e0 e sofisticazione"},"content":{"rendered":"

Lo aveva annunciato ad inizio anno la concept SR1, e lo aveva ribadito la 5by Peugeot a Ginevra: il nuovo corso dello stile del Leone \u00e8 cominciato. Ora se ne vedono i frutti nella produzione di serie con la 508 svelata a Parigi. Succede nella gamma alla 407, non senza per\u00f2 una strizzata d\u2019occhio ai clienti della sorella maggiore 607 per effetto di una crescita sia dimensionale, sia di status della vettura.<\/p>\n

Scolpita e levigata nelle forme, dinamica ed elegante nel trattamento del frontale e di tutte le superfici, la 508 ha attirato l\u2019attenzione dei visitatori del Mondial in versione berlina e station wagon, presentate in contemporanea.<\/p>\n

\u00abIl primo approccio al progetto \u00e8 consistito nel riequilibrare i volumi, per inscrivere la vettura nel cuore del segmento M2\/D\u00bb, dice il responsabile dello stile di gamma Pierre Paul Mattei raccontando la genesi della 508. \u00abEra molto importante ridurre lo sbalzo anteriore e aumentare quello posteriore, oltre ad incrementare il passo\u00bb.<\/p>\n

Secondo punto, lo stile, improntato a semplicit\u00e0 e purezza. \u00abVolevamo un trattamento caratterizzante, ma nulla di ostentato o aggressivo. La semplicit\u00e0 non \u00e8 comunque facile da ottenere: per fare un buono stile semplice ci vogliono superfici che giochino con la luce, quindi si tratta in realt\u00e0 di un lavoro sofisticato, di grande affinamento\u00bb, prosegue Mattei indicando le sezioni della 508.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 185<\/strong><\/small><\/p>\n<\/div>

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