{"id":6288,"date":"2011-02-16T15:30:45","date_gmt":"2011-02-16T14:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2011\/02\/la-nuova-suggestiva-immagine-della-lotus\/"},"modified":"2017-02-21T09:06:41","modified_gmt":"2017-02-21T08:06:41","slug":"la-nuova-suggestiva-immagine-della-lotus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2011\/02\/la-nuova-suggestiva-immagine-della-lotus\/","title":{"rendered":"La nuova suggestiva immagine della Lotus"},"content":{"rendered":"

Poco dopo che l\u2019ex direttore del marchio Ferrari, Dany Bahar, si era trasferito da Maranello alle pianure del Norfolk in Inghilterra orientale perch\u00e9 la Lotus lo aveva assunto come CEO con l\u2019incarico di ridare slancio al marchio, Donato Coco, direttore del design Ferrari negli ultimi quattro anni, fece lo stesso. Quando Bahar gli disse che la Lotus voleva progettare ex novo una gamma di cinque vetture, Coco, che \u00e8 nato a Foggia e prima di diventare designer di automobili \u00e8 stato scultore e illustratore, non ci pens\u00f2 due volte ad accettare immediatamente la sfida.<\/p>\n

\u00abQuesto accadeva nel settembre 2009, quando Dany [Bahar] mi chiese di sviluppare un nuovo feeling per il marchio; da quel momento ho iniziato ad analizzare il passato di design della Lotus e il grande retaggio delle sue vetture sportive mi ha ispirato notevolmente\u00bb spiega Coco.<\/p>\n<\/div>

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\u00abScoprii anche, per\u00f2, che negli ultimi vent\u2019anni aveva realizzato solo la Elise e la Evora, molto performanti e tuttavia piccole e leggere, il che non rendeva giustizia al marchio. Perci\u00f2 la mia prima reazione fu di conferire pi\u00f9 dignit\u00e0 e presenza su strada all\u2019immagine percepita del design Lotus. Con cinque nuove vetture in cantiere, ognuna con un packaging specifico, il nuovo linguaggio di design doveva essere coesivo, ma al tempo stesso rapportarsi adeguatamente al posizionamento dei singoli modelli\u00bb.<\/p>\n

\u00abNegli ultimi tre mesi del 2009 mi recai a Hethel in varie occasioni per incontrare il team di design, valutare le risorse, i processi e le attrezzature e dare una direzione al design; iniziai a lavorare a tempo pieno il quattro gennaio 2010\u00bb, prosegue Coco.<\/p>\n<\/div>

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L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 186<\/strong><\/p>\n<\/div>

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