{"id":7164,"date":"2016-01-11T11:09:14","date_gmt":"2016-01-11T10:09:14","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2016\/01\/bmw-fari-laser-e-casco-head-up-display\/"},"modified":"2017-02-21T09:02:46","modified_gmt":"2017-02-21T08:02:46","slug":"bmw-fari-laser-e-casco-head-up-display","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2016\/01\/bmw-fari-laser-e-casco-head-up-display\/","title":{"rendered":"BMW AL CES, FARI LASER E CASCO HEAD-UP DISPLAY"},"content":{"rendered":"
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Dal 6 al 9 gennaio 2016, al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas, BMW Motorrad presenter\u00e0 due novit\u00e0: i fari laser per motocicli e un casco con head-up display.
\nVedere ed essere visti \u00e8 sempre stato uno degli assiomi centrali di un guida motociclistica sicura, ragion per cui BMW Motorrad da tempo si dedica allo sviluppo e al perfezionamento di gruppi ottici per motocicli con l\u2019introduzione, nel corso degli anni, di fari adattivi per la guida in curva, luci di marcia diurna con illuminazione LED e luci stop dinamiche.
\nE, come spesso accade, tale sviluppo ha beneficiato di effetti sinergici con le automobili BMW.
\nNel caso del concept K 1600 GTL, i fari laser BMW Motorrad derivano da un progetto della divisione automobilistica del BMW Group. L\u2019innovativa tecnologia laser \u00e8 gi\u00e0 disponibile nella nuova BMW Serie 7, cos\u00ec come nella BMW i8. BMW Motorrad ha ora adattato questa collaudata tecnologia futuristica alle applicazioni motociclistiche. I fari laser non generano solo una luce particolarmente luminosa e pura, ma emettono anche un fascio abbagliante di ben 600 metri, il doppio rispetto ai fari tradizionali. Di conseguenza, la sicurezza di guida notturna \u00e8 stata notevolmente aumentata, non solo per la maggiore gittata ma anche per la precisa illuminazione della strada. Inoltre, la tecnologia laser garantisce una lunga durata, grazie alla struttura compatta e robusta che non richiede manutenzione. I fari laser BMW Motorrad sono stati incorporati nel concept vehicle K 1600 GTL come test di fattibilit\u00e0.<\/p>\n<\/div>

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Nel traffico stradale basta una distrazione di qualche frazione di secondo per mettere il conducente in una situazione di pericolo. Nel 2003, BMW fu la prima casa automobilistica europea a introdurre un head-up display come optional per le automobili BMW.
\nL\u2019head-up display proietta le informazioni necessarie sul traffico o sul veicolo direttamente nel campo visivo del pilota, permettendogli di mantenere una chiara visione del traffico stradale, senza distrazioni. Le opzioni di visualizzazione comprendono informazioni rilevanti per la sicurezza: dati relativi alle condizioni tecniche del motociclo – come la pressione dei pneumatici – livello dell\u2019olio e del carburante, velocit\u00e0, marcia selezionata, limiti di velocit\u00e0, riconoscimento della segnaletica stradale e segnalazione di pericoli imminenti.<\/p>\n<\/div>

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Inoltre, l\u2019head-up display consente anche la visualizzazione di contenuti ideati per accrescere il comfort del conducente, ad esempio il percorso programmato unitamente a consigli di navigazione prima di iniziare il viaggio.
\nIl casco con head-up display offre anche interessanti possibilit\u00e0 per rendere l\u2019esperienza di guida del motociclo ancora pi\u00f9 intensa e, allo stesso tempo, pi\u00f9 sicura: una telecamera orientata in avanti, collocata all\u2019interno del casco, pu\u00f2 videoregistrare il viaggio direttamente dal casco.
\nIl casco – che \u00e8 anche dotato di mini-computer e altoparlanti integrati – \u00e8 controllato tramite i raccordi manubrio manuali sul lato sinistro, con sistema multicontroller BMW Motorrad. Oltre al funzionamento della fotocamera, questo consente al motociclista di selezionare agevolmente le informazioni di cui necessita.\u00a0Nei prossimi anni, BMW Motorrad si propone di sviluppare questa tecnologia innovativa in modo tale da poterla adattare alla produzione in serie, aggiungendo cos\u00ec un ulteriore elemento di sicurezza alla gi\u00e0 vasta gamma di dotazioni.<\/p>\n<\/div>

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