{"id":8882,"date":"2013-07-16T11:10:24","date_gmt":"2013-07-16T09:10:24","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2013\/07\/bmw-gran-lusso-coupe-pininfarina-emozionante-fusione-dimensioni-estetica\/"},"modified":"2017-02-21T09:05:01","modified_gmt":"2017-02-21T08:05:01","slug":"bmw-gran-lusso-coupe-pininfarina-emozionante-fusione-dimensioni-estetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2013\/07\/bmw-gran-lusso-coupe-pininfarina-emozionante-fusione-dimensioni-estetica\/","title":{"rendered":"BMW GRAN LUSSO COUP\u00c9 PININFARINA, EMOZIONANTE FUSIONE \u201cDIMENSIONI-ESTETICA\u201d"},"content":{"rendered":"

L\u2019esemplare unico Gran Lusso Coup\u00e9 presentato a Villa d\u2019Este \u00e8 nato dalla collaborazione tra BMW e Pininfarina. L\u2019idea era nata proprio a Villa d\u2019Este, nel 2012, da un colloquio fra Fabio Filippini, direttore del design Pininfarina, Karim Habib, direttore del design BMW e il responsabile del design per il gruppo BMW, Adrian van Hooydonk, che oggi esprime apprezzamento per \u00abla nitida essenzialit\u00e0 e precisione del design Pininfarina\u00bb, aggiungendo che \u00able esigenze qualitative della casa italiana sono ad alto livello come le nostre e la sua filosofia stilistica completa perfettamente il Dna del design BMW\u00bb. Certe caratteristiche accentuate, come il naso a squalo, ma anche la grafica pi\u00f9 fluida con un\u2019unica crestina sulla fiancata che forma un arco continuo dai fari alla coda, sono esempi di quell\u2019osmosi.<\/p>\n<\/div>

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Con una battuta Filippini dice che la Gran Lusso, basata sulla piattaforma della Serie 7 (\u00e8 lunga 5,10 metri, il passo \u00e8 pi\u00f9 corto di 40 mm e lo sbalzo anteriore \u00e8 pi\u00f9 lungo) e con il potente motore V12, \u00ab\u00e8 nata per telefono\u00bb. E\u2019 accaduto che a settembre Pininfarina aveva offerto due proposte a BMW, entrambe di una grande coup\u00e9 che potesse esprimere al meglio il valore dei due marchi: una sportiva, scartata perch\u00e9 la casa tedesca era appena reduce da un\u2019iniziativa di quel genere con Zagato, e una pi\u00f9 elegante, preferita da Van Hooydonk che in fondo al cuore aveva immagini della Ferrari 400 e della Rolls-Royce Camargue. Da quel momento il lavoro si \u00e8 svolto tutto a Cambiano: da una parte Filippini con il designer austriaco Felix Kilbertus (lead designer), Jean Park (junior designer esterni), Franck Levivier (junior designer interni), Davide Cena (lead virtual modeller) e Luca Guardamagna (project manager); dall\u2019altra Habib che ogni due o tre settimane mandava in Italia uno dei suoi designer, Joji Nagashima, e che poi discuteva gli sviluppi per telefono con Filippini.<\/p>\n

\u00abPininfarina \u2013 afferma Habib \u2013 ha sempre rappresentato eleganza, purezza, leggerezza, taglio su misura. Anche la BMW esprime eleganza, ma con molto dinamismo e una punta di aggressivit\u00e0. E\u2019 stato interessante vedere come Pininfarina ha interpretato le proporzioni BMW, per esempio nella transizione pi\u00f9 morbida dal padiglione al cofano posteriore, o assorbendo il complesso linguaggio stilistico BMW basato su profili concavi e con una linea di spalla quasi orizzontale.<\/p>\n<\/div>

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Filippini descrive la Gran Lusso come \u00abl\u2019espressione di un\u2019eleganza di taglio italiano su contenuti tedeschi di alta qualit\u00e0 e precisione tecnologica, realizzata con l\u2019anima e il cuore dell\u2019alto artigianato italiano\u00bb. Un\u2019eleganza, precisa \u00abfuori dal tempo, insieme moderna e classica, pura, che si sposa benissimo con la precisione bavarese\u00bb. Gli interni, derivati anch\u2019essi dalla Serie 7, riflettono una nota individuale e la qualit\u00e0 dell\u2019artigianato italiano, con un cockpit pi\u00f9 orientato verso il guidatore, sedili rifatti, materiali esclusivi e ricercati come le pelli naturali trattate all\u2019anilina o il legno neozelandese di kauri vecchio di 48 mila anni, che lucidato a olio offre colori e venature imprevedibili, o ancora l\u2019introduzione di tocchi propri della moda e della sartoria italiane come il padiglione rivestito di un tessuto di lana con disegno Principe di Galles, ripreso anche nel cadenino dei sedili.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto&Design n. 201<\/p>\n<\/div>

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