{"id":9019,"date":"2012-12-05T14:17:05","date_gmt":"2012-12-05T13:17:05","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2012\/12\/volkswagen-golf-7-architettura-creativa\/"},"modified":"2017-02-21T09:05:22","modified_gmt":"2017-02-21T08:05:22","slug":"volkswagen-golf-7-architettura-creativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2012\/12\/volkswagen-golf-7-architettura-creativa\/","title":{"rendered":"VOLKSWAGEN GOLF 7, ARCHITETTURA CREATIVA"},"content":{"rendered":"

\u00abSi parla tanto di world car. Ma forse, senza presunzione, con la Golf siamo pi\u00f9 vicini a una vera world car\u00bb. Walter de Silva parla con orgoglio dell\u2019ultima nata di Wolfsburg, la Golf di settima generazione, conscio che essa rappresenta il filo conduttore dell\u2019azienda leader in Europa.<\/p>\n<\/div>

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\u00abInfatti dopo 38 anni di vita e oltre 29 milioni di esemplari venduti \u2013 spiega \u2013 la Golf \u00e8 diventata un soggetto universale. Sa sempre essere se stessa, \u00e8 sempre riconoscibile, con il passare del tempo non ha mai tradito il modello originale. Dalla serie 1 alla serie 7 \u00e8 cresciuta di 55 centimetri, che per un\u2019auto \u00e8 come passare di categoria. Siamo tutti diventati pi\u00f9 grandi, pi\u00f9 esigenti, vogliamo pi\u00f9 sicurezza, ci sono pi\u00f9 norme, pi\u00f9 airbag. Risultato: tutte le auto sono cresciute. Ma da noi questo \u00e8 avvenuto nel segno della continuit\u00e0 per quanto riguarda architettura, design, stile. Per decenni il nostro design \u00e8 rimasto fedele a se stesso, sempre preciso, ricercato, rielaborato: un classico senza tempo. Nessuno dei nostri concorrenti ci \u00e8 riuscito\u00bb.<\/p>\n<\/div>

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Klaus Bischoff, responsabile del design per il marchio Volkswagen e a cui De Silva attribuisce un ruolo essenziale nella progettazione della Golf 7, riassume in poche parole quella continuit\u00e0: \u00abTra le inconfondibili caratteristiche di prodotto della Golf rientrano i tipici montanti posteriori, la lunga linea del tetto, la grafica dei cristalli, gli elementi trasversali di frontale e posteriore. Sono particolari che rendono la nuova Golf unica: si potrebbe dire che il suo design ha trovato un equilibrio\u00bb. E\u2019 un connubio fra libert\u00e0 creativa e DNA storico.<\/p>\n<\/div>

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Il frontale si sviluppa orizzontalmente riecheggiando quello che De Silva definisce \u00abil volto simpatico\u00bb del marchio, una specie di sorriso fatto di fari e di calandra. Salvo poi, nella versione GTI, riprendere la linea rossa e l\u2019eco sportivo delle GTI che l\u2019hanno preceduta. Il posteriore, sebbene completamente diverso dal modello precedente, ha fino in fondo il sapore Golf.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 197<\/strong><\/p>\n<\/div>

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