{"id":9030,"date":"2012-12-05T15:02:14","date_gmt":"2012-12-05T14:02:14","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2012\/12\/smart-forstars-trasformazione-concettuale\/"},"modified":"2017-02-21T09:05:19","modified_gmt":"2017-02-21T08:05:19","slug":"smart-forstars-trasformazione-concettuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2012\/12\/smart-forstars-trasformazione-concettuale\/","title":{"rendered":"SMART FORSTARS, TRASFORMAZIONE CONCETTUALE"},"content":{"rendered":"

Gordon Wagener, responsabile del design Daimler, esprime il tutto in poche parole. \u00abLa Forstars illustra il futuro linguaggio di design, totalmente nuovo, della Smart, che sar\u00e0 molto diverso da quello attuale\u00bb. Cos\u00ec descrive il quarto di una serie di recenti concetti di design che mostrano in anteprima gli ulteriori sviluppi del marchio di piccole auto della Daimler. Questo recentissimo tentativo, per\u00f2, \u00e8 chiaramente qualcosa di pi\u00f9 di un nuovo frontale con i fari rettangolari e la calandra perforata.<\/p>\n<\/div>

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\u00abIl concetto della vettura esprimer\u00e0 maggiore autostima, con una pi\u00f9 ampia impronta a terra risultante dalla carreggiata pi\u00f9 larga. Il nuovo design non presenta pi\u00f9 angoli netti, ma solo forme arrotondate emozionali. Per\u00f2 non definitelo organico. \u00c8 preciso e ha un\u2019espressione diversa rispetto a tutto ci\u00f2 che si era visto prima. La Smart \u00e8 un marchio di qualit\u00e0 e deve evolversi come la Mercedes-Benz delle piccole vetture\u00bb, sottolinea Wagener.<\/p>\n<\/div>

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La Smart svilupper\u00e0 non soltanto una nuova due posti di soli 2700 mm di lunghezza complessiva, ma anche un modello a quattro posti pi\u00f9 grande, entrambi basati su un pianale con motore posteriore frutto di un lavoro congiunto con la Renault. La Forstars lunga 3550 mm ha quindi un passo ruote maggiorato, pari a 2470 mm, 603 mm in pi\u00f9 rispetto alle altre tre concept car denominate For Speed, For Vision e For-us. Le future Smart, la prima delle quali \u00e8 prevista per il 2014, trarranno vantaggio dalla configurazione a motore posteriore con lo sbalzo anteriore estremamente ridotto, come nel modello attuale.<\/p>\n<\/div>

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\u00abLa tipica cellula di sicurezza Tridion visibile color titanio, che contrasta con la tinta della carrozzeria, non \u00e8 presente solo su questo prototipo, ma sar\u00e0 applicata anche in fase di produzione\u00bb, conferma Wagener. La Forstars ha molti altri dettagli che richiamano l\u2019attenzione, come gli enormi cerchi da 21\u201d che esaltano l\u2019impronta robusta del veicolo. Le \u201csopracciglia\u201d sono una caratteristica tipica dei gruppi ottici anteriori delle show car, ma la forma rettangolare di questi ultimi (racchiusi entro un anello di Led a U che svolgono funzione di luci direzionali e luci di posizione) e la calandra perforata caratterizzeranno il look frontale della futura Smart.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 197<\/strong><\/p>\n<\/div>

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