{"id":9230,"date":"2011-09-04T12:05:35","date_gmt":"2011-09-04T10:05:35","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2011\/09\/citroen-tubik-viaggio-nello-spazio-terrestre\/"},"modified":"2017-02-21T09:06:09","modified_gmt":"2017-02-21T08:06:09","slug":"citroen-tubik-viaggio-nello-spazio-terrestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2011\/09\/citroen-tubik-viaggio-nello-spazio-terrestre\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN TUBIK, VIAGGIO NELLO SPAZIO TERRESTRE"},"content":{"rendered":"

Sorprendente. Al primo sguardo, Tubik \u00e8 la Citro\u00ebn che non ti aspetti: colpisce per estetica, dimensioni ed architettura, specie in un\u2019epoca in cui tutti presentano dei concept per auto compatte da citt\u00e0, o per crossover un po\u2019 Suv e un po\u2019 coup\u00e9. Eppure, quell\u2019alto muso verticale ha un che di familiare, e non solo per la presenza ben evidente del double chevron. Tubik, con le sue linee e superfici molto contemporanee, \u00e8 evocativo di un veicolo storico della marca, il Type H, e del suo progenitore Tub, come il nome stesso lascia indovinare.<\/p>\n<\/div>

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Ma \u00e8 ben lungi dall\u2019essere un furgone. Dotato di un interno lussuoso e tecnologico dai tratti originali e futuribili, propone a nove passeggeri con bagagli al seguito un modo nuovo di viaggiare, come spiega Carlo Bonzanigo, responsabile Concept Cars e Advanced Design degli Esterni Citro\u00ebn. \u00abQuesto veicolo per noi \u00e8 rappresentativo del trittico \u201cStile, Prodotto, Tecnologia\u201d, un concetto che consideriamo fondamentale per i nostri progetti. Il mix dei tre ingredienti pu\u00f2 variare, ad esempio nel caso della R\u00e9volte lo stile era prevalente. In Tubik sono presenti tutti e tre, e gli studi sociologici condotti dal Prodotto hanno fornito uno spunto fondamentale\u00bb.<\/p>\n<\/div>

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Il concetto si rivolge infatti a un segmento di mercato dove langue l\u2019offerta di un veicolo con caratteristiche analoghe. Ci sono famiglie con pi\u00f9 di tre figli, oppure \u201callargate\u201d e ricomposte, o gruppi di amici che desiderano condividere il viaggio. \u00abC\u2019\u00e8 una soglia critica, quella dei cinque posti, oltre la quale bisogna scegliere tra l\u2019avere sette posti rinunciando al bagaglio o trasportare anche quest\u2019ultimo limitando per\u00f2 le sedute. Fare clic sul pulsante di modifica per modificare questo testo.<\/p>\n<\/div>

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Oggi i monovolume, anche di segmento elevato, non consentono di risolvere questa equazione\u00bb, osserva Bonzanigo. Da qui, l\u2019idea di Tubik, non un \u201cpulmino\u201d, ma \u00abun veicolo concepito per ridare importanza e fascino al viaggio, che immaginiamo intelligente, condiviso, connesso e tecnologico\u00bb.<\/p>\n

L\u2019articolo continua su Auto & Design n. 190<\/strong><\/p>\n<\/div>

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