{"id":9305,"date":"2015-10-16T15:17:17","date_gmt":"2015-10-16T13:17:17","guid":{"rendered":"http:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2015\/10\/design-fca-busse-al-posto-di-giolito\/"},"modified":"2017-02-21T09:03:11","modified_gmt":"2017-02-21T08:03:11","slug":"design-fca-busse-al-posto-di-giolito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/2015\/10\/design-fca-busse-al-posto-di-giolito\/","title":{"rendered":"DESIGN FCA, BUSSE AL POSTO DI GIOLITO"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-overflow:visible;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last\" style=\"--awb-bg-size:cover;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last fusion-column-no-min-height\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-margin-bottom:0px;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Cambio al vertice e nell\u2019organizzazione del design di Fiat Chrysler Automobiles (FCA) per la regione Europa, Media Oriente e Africa (EMEA). Klaus Busse \u00e8 il nuovo responsabile del design della regione EMEA, ruolo in cui riporta funzionalmente a Ralph Gilles, capo a livello globale del design del gruppo FCA, e regionalmente ad Alfredo Altavilla, COO dell\u2019EMEA.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-image-element in-legacy-container\" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-orig-src=\"http:\/\/autodesignmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/2015101602_GIOLITO.jpg\" alt class=\"lazyload img-responsive\"\/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><p>Busse succede a Roberto Giolito, cui vengono affidati l\u2019exterior design del marchio Fiat Professional e la divisione Operations. La riorganizzazione prevede infatti una suddivisione per marchi per il solo exterior design. Scott Krugger (gi\u00e0 chief designer Dodge &#8211; SRT) \u00e8 il nuovo responsabile per Alfa Romeo; Alberto Dilillo per Abarth e Fiat Passenger Cars, Marco Tencone per Maserati e Lancia.<\/p>\n<p>L\u2019interior design sar\u00e0 invece gestito per tutti i brand da un\u2019unica divisione, affidata ad Andreas Wuppinger (sinora chief designer del brand Fiat), mentre il dipartimento Colori &amp; Materiali continua ad essere guidato da Rossella Guasco.<br \/>\nMantengono il loro incarico anche Marco Bertolazzi per il Surface Lab e Luigi Pasquale per il Planning.<br \/>\nLa riorganizzazione ha colto di sorpresa il mondo del design, soprattutto per il nuovo incarico affidato a Roberto Giolito, che si occuper\u00e0 ora anche dell\u2019Heritage, attivit\u00e0 esterna al Centro Stile dedicata alla gestione delle vetture storiche. Laureato in Disegno industriale, in Fiat dal 1989, Giolito (53 anni) si \u00e8 dedicato alla ricerca avanzata e ha guidato i progetti di maggior successo del marchio Fiat sino all\u2019attuale gamma, inclusa la best seller 500 che \u00e8 valsa all\u2019azienda il premio Compasso d\u2019Oro nel 2011, dopo aver vinto il titolo di Auto dell\u2019Anno nel 2008 e di World Car Design of the Year nel 2009.<br \/>\nKlaus Busse lascia quindi Auburn Hills e si trasferisce in Italia passando il suo ruolo di capo dell\u2019interior design per i brand Chrysler, Jeep, Dodge, Ram e Fiat USA a Chris Benjamin (gi\u00e0 chief designer per gli interni Chrysler).<br \/>\nTedesco, 45 anni, Busse si \u00e8 laureato in car design alla Coventry University ed \u00e8 entrato al design Mercedes-Benz nel 1995. Approdato in America in seguito alla fusione Daimler-Chrysler, ha scelto di rimanervi anche dopo il \u201cdivorzio\u201d dei due gruppi. Nel 2007 \u00e8 stato nominato chief designer per gli interni Jeep, cui ha aggiunto, due anni dopo, la responsabilit\u00e0 per l\u2019interior design dei brand Chrysler, Dodge, Ram e SRT.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":15,"featured_media":9299,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-9305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-extra-en"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-01 04:27:21","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autodesignmagazine.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}