Promosso dalle piattaforme di vendita online, il trasporto merci ha registrato una crescita esponenziale, in un momento in cui i centri urbani pongono sempre più restrizioni all’accesso. In questa nuova equazione, è chiaro che i furgoni tradizionali per il trasporto merci saranno sempre meno adatti alle esigenze di autisti, operatori professionali e commercianti. Grazie alla nuova piattaforma per i veicoli commerciali elettrici FlexEVan sviluppata da Flexis (azienda di cui è partner il Gruppo Renault), Renault ha progettato il nuovo furgone ideale per la città, 65 anni dopo Estafette che, ai suoi tempi, aveva rivoluzionato il mondo delle furgonette.
Degno erede della mitica furgonetta nata nel 1959, Estafette Concept condivide con Estafette molto più della simpatia dei fari rotondi. Entrambi i veicoli trasmettono innovazione e praticità. Se l’antenata aveva inaugurato per tutti i modelli del marchio un’architettura completamente spostata all’anteriore – motore e trasmissione – per liberare volume di carico, la nuova Estafette 4.0 introduce la nuova piattaforma elettrica FlexEVan destinata a rivoluzionare l’offerta dei veicoli commerciali. Pensati per facilitare la vita di operatori professionali, autisti, artigiani e commercianti, entrambi giocano la carta della compattezza.
Spaziosi all’interno e compatti all’esterno, sono in grado di trasportare carichi generosi pur essendo facili da parcheggiare. Entrambi sono dotati di due porte scorrevoli pratiche e sicure. Infine, entrambi sono stati progettati per e con gli operatori professionali. Nel 1959, Renault aveva persino organizzato un campionato nazionale di autotrasporti per lanciare Estafette. Il modello viene presentato come una concept car, ma tra due anni diventerà un veicolo di serie.
