Classical nonconformity
A voyage inside the four-door saloon concept and its evolutions. A voyage undertaken by Robert Cumberford in this issue's "Opinion", which aims to identify the significance of the big car in the current market. A [...]
Una questione di carisma
In questo numero, Robert Cumberford compie un'analisi sulla differenza tra un chief designer e un grande designer: "Essere l'uomo al vertice di un centro di design - si legge nel testo dell'opinion - non significa [...]
Ginevra, emozioni misurate
L'edizione 2002 del Salone di Ginevra aveva un carattere decisamente svizzero, cioè placido, prospero, un po' riservato e leggermente noioso. Non che mancassero i veicoli sensazionali, come l'Italdesign Brera, sportiva di tutto rispetto, o la [...]
BMW CS-1, il Demone ingentilito
"L'anno scorso, quando è stata svelata a Detroit, nessuno pensava che la BMW X Coupé fosse particolarmente significativa, ma ora le tattiche di Chris Bangle nei confronti delle show car sono chiare: presentare vetture radicalmente [...]
Detroit sotto assedio
Una carrellata su Detroit e i prototipi esposti è il soggetto del reportage di Robert Cumberford in questo numero dedicato in gran parte al Salone statunitense. Non cronaca ma analisi degli umori del mercato e [...]
Tokyo 2001 – Più serio che faceto
Negli ultimi dieci o vent'anni ogni salone dell’automobile di rilievo ha sviluppato un proprio carattere. Detroit presenta poche concept car, da cui però derivano spesso i modelli di serie. Francoforte è il trampolino di lancio [...]
Chi porta la croce
Avviene spesso nel mondo del car design, dove i progetti di veicoli presentati oggi sono stati congelati anni prima, che gli errori commessi un tempo vengano attribuiti a persone che non vi hanno nulla a [...]
Tentazioni barocche
Com’è noto, il Motor Show di Francoforte è il più vasto al mondo, ed è forse per questo motivo che vi si è imposta la tendenza, manifestatasi già a Detroit due anni fa, a raggruppare [...]
Ripensando il lusso
Il mondo dell'automobile ha subìto un processo di democratizzazione. Oggi le vetture di classe medio-bassa offrono di serie o in opzione quasi tutte le caratteristiche tecniche dei più sontuosi modelli top di gamma tradizionali. Se [...]
Schools of thought
New Edge, Knife Edge, tear-drop, streamlined, Modernist, forward cabin... all terms applied to car design over the past fifty years. A period in which nationality, be it Italian, British, French, American or German, has become [...]