In campo automobilistico l’utilizzo dell’idrogeno come carburante rispettoso dell’ambiente è sino ad oggi stato fortemente frenato dalle difficoltà nel realizzare un’adeguata rete di distribuzione. E, allo stato attuale delle cose, trascorreranno ancora parecchi anni prima di una svolta. Scenari di tutt’altro tipo potrebbero invece aprirsi nel settore agricolo.
Non è fantascienza, ma una proposta concreta di New Holland, che ha recentemente presentato il prototipo funzionante di un trattore ad idrogeno denominato NH2 e il progetto della fattoria “Energy Indipendent Farm”. Entrambi potrebbero essere realtà entro tre-cinque anni!
«Lo studio del trattore a idrogeno – spiega Peter Jansen, Direttore dello stile Fiat Professional & Veicoli Industriali – è partito nell’estate 2008; il lavoro del Centro Stile è stato portato avanti dal team di Guido Bianco, in collaborazione con il Centro Ricerche Fiat. Ci siamo basati sul modello T6000 e a settembre siamo approdati al primo modello di stile; a ottobre è stata realizzata la versione funzionante e, tra dicembre e febbraio di quest’anno, siamo giunti alla configurazione definitiva che ora sta affrontando una serie di test».
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