Una delle concept car che ha attirato maggiormente l’attenzione allo scorso salone di Francoforte è la Toyota iQ, riproposta poi anche al Tokyo Motor Show in ottobre dove ha sortito non meno interesse e ammirazione. [...]
Semplice ma iconico, espressione di prodotti funzionali, solidi, universali. Il design delle prossime vetture Volkswagen sarà così, e a prometterlo è un trittico di piccole concept car che agli ultimi saloni dell’auto si sono distinte [...]
Ricordate gli anni Ottanta, quando di una nuova auto si annunciava anzitutto il Cx? Il coefficiente aerodinamico più basso possibile era motivo di vanto e veniva dichiarato ancor prima di potenza e velocità massima nell’elenco [...]
«Non si tratta solo di un modello aggiuntivo nella gamma della Serie 1, il Coupé l’avevamo in mente sin dall’inizio», esordisce Chris Bangle con il suo modo diretto nel commentare la nuova sportiva svelata al [...]
In origine era un centro di lavorazione meccanica, un luogo del “fare” dove gli oggetti prendevano forma. Oggi, l’Officina 83 dell’area di Mirafiori a Torino è la nuova sede del Centro Stile di Fiat Automobiles, [...]
Al momento di congelare lo stile della nascente Audi A5, Walter de’ Silva ha chiesto al management ancora un po’ di tempo. Non molto, appena un mese in più, ma determinante per affinare il design. [...]
Presentando la Iosis, concept car svelata due anni fa a Francoforte, i designer Ford lo avevano promesso: la nuova Mondeo sarebbe stata più dinamica, emozionale, figlia della filosofia del Kinetic Design di cui la Iosis [...]
Un grande tridente incastonato al centro della griglia ovale, un corpo snello e sinuoso in cui risaltano i passaruota pronunciati, uno specchio di coda inedito ma rispettoso dell’immagine di marca. Colpisce a prima vista per [...]
Presentata allo scorso Motor Show di Bologna, la Smart due posti di nuova generazione si rinnova completamente mantenendo però tutte le caratteristiche iconiche che l’hanno resa inconfondibile. «Assegnandoci il progetto, il management ci ha chiesto [...]
«Quando arrivai alla direzione dello stile Renault, nel 1987, le attività venivano scherzosamente suddivise in “exterior design” e “inferior design”. Molte cose sono cambiate da allora». L’aneddoto è di Patrick Le Quément, relatore del Corus [...]