Una supercar "targata" Chrysler, con una linea aggressiva che la fa sembrare lanciata a 150 chilometri l'ora anche quando è ferma. Con la ME Four-Twelve presentata allo scorso salone di Detroit, il marchio americano esplora [...]
Perché è così frequente da parte dei designer e dei costruttori di automobili la scelta di ricalcare le linee di modelli più o meno riusciti del passato invece di crearne di nuovi? L'opinion di Robert [...]
Un nuovo passo dai percorsi sterrati all'asfalto. Dopo la partecipazione al Motomondiale, KTM consolida la sua presenza nel mondo delle due ruote da strada con la concept RC8, presentata al salone di Tokyo in veste [...]
La macchine per il caffè espresso, oggetti italiani per nascita e design, e i protagonisti che hanno contribuito a renderle "pezzi d'autore". Alberto Bassi ricorda alcuni passaggi della storia di questo elettrodomestico, dal lavoro di [...]
Il Salone di Tokyo 2003 e le novità del design Nissan nella sempre più consolidata ricerca di una radice culturale giapponese voluta da Shiro Nakamura per le vetture del marchio. Wim Oude Weernink analizza su [...]
Un'architettura di sapore aeronautico, che ricorda le forme di un piccolo dirigibile e una carrozzeria in alluminio spazzolato lasciato a vista. La Mitsubishi si rivolge a chi ricerca nuove tendenze in ambito creativo con la [...]
In occasione della biennale "partita in casa" offerta ai costruttori giapponesi dal Salone Tokyo, il marchio Honda ha schierato senza mezzi termini una squadra agguerrita e folta di tre concept car, ponendosi ad armi pari [...]
Fabio Galvano ripercorre, insieme con gli esponenti della famiglia Bertone e i dirigenti, le tappe che hanno portato all'ampliamento della Stile Bertone e alla nascita della Bertone Engineering, nuovo tassello di attività in un'azienda che [...]
Dal centro Italia alla Danimarca, non sulla sua strada naturale, quella ferrata, ma a bordo di una serie di Tir da trasporto eccezionale che hanno attraversato l'Europa per arrivare a destinazione venti giorni dopo la [...]
«Fare la C2 dopo la C3 è stato davvero molto difficile. Nelle proposte iniziali era evidente che veniva fuori il carattere rotondo, bombato della C3 e che si ricreava una vettura molto simile. È stato [...]