Genesis è la creatura di Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer e Chief Design Officer del gruppo Hyundai, il quale ha ben chiaro come il marchio debba evolversi dopo i suoi primi dieci anni. [...]
Quello che conta è il numero 3 scritto per esteso e in lettere maiuscole, THREE, per dire che questo concept non è semplicemente una showcar ma preannuncia un’auto di serie – Ioniq 3, [...]
«Dieci anni di Genesis. È il momento di dare il calcio d’inizio ai prossimi dieci, perché abbiamo costruito le fondamenta e ora bisogna costruire su quelle. I sogni sono tutti realizzati? «Sono felice [...]
Valhalla dopo Valkyrie. Se non fosse che Aston Martin è legata alla lettera V come iniziale delle sue auto, ci sarebbe da aspettare un Odin per completare il ciclo della mitologia scandinava. Ma [...]
Progettare un furgone come il Transit è come progettare un’automobile? Sì e no. Lo è da un punto di vista strettamente tecnico e, se vogliamo, procedurale: bozzetti, poi avanti col computer e con [...]
Dopo 7 anni era venuto il momento di dare nuova vita alla Nexo, la vettura a celle a combustibile a idrogeno di casa Hyundai: «Darle un abitacolo da Suv dove prima c’era un [...]
Dal concept al prototipo il passo è stato – apparentemente – molto breve. Twingo concept al salone di Parigi – ottobre 2024 – e prototipo Twingo già al salone di Bruxelles, gennaio 2025. [...]
I numeri non devono confondere. 007 o 7? La risposta, nel caso di Zeekr, è semplice: 007 in Cina e 7 in Europa, dove la sigla cinese è bloccata da un copyright legato [...]
Tre anni fa, quando Hyundai presentò a Los Angeles il concept Seven, si parlò di un assaggio per quello che nel mondo elettrico della casa coreana sarebbe stato in tempi brevi un imponente [...]
Non fate l’errore di dire che l’ultima nata di casa Lynk & Co, la Z10, si chiama Zeta-dieci. Oh, no: si chiama Zeta-uno-zero. Chissà, forse è più sexy. E forse è meglio non [...]
