La casa tedesca Mercedes-Benz realizza poche concept car pure, e spesso quando lo fa è per esprimere un punto di vista su una tecnologia piuttosto che su una tendenza stilistica.

Se la Bionic car e la F600 concept viste nel 2005 erano rispettivamente uno studio sulla forma aerodinamica ispirata alla natura e sul futuro delle celle
a combustibile, la F700 sullo stand della stella a tre punte al salone di Francoforte è più vicina al presente dell’industria, di cui analizza due aspetti dominanti.

Prima di tutto gli interni, che sono a parere della maggioranza dei designer il campo in cui più rimane spazio per la creatività e l’innovazione rispetto agli esterni.

In secondo luogo il lato ecologico, o comunque meno inquinante, che i costruttori tentano di estendere anche ai segmenti più criticati in questo senso,
Suv e grandi berline.

L’articolo continua su Auto & Design n. 167

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