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SOMMARIO 2018-11-15T22:07:59+00:00

Sommario Auto&Design numero 233

Obituary Fulvio Cinti, il gentiluomo del car design
Se è vero che il ricordo di una persona piuttosto che da lunghe carrellate è composto da un certo numero di istantanee, quella che mi viene in mente più di ogni altra nel ricordare l’amico Fulvio risale a una pallida alba autunnale del 1979… di Fabio Galvano

Event Autostyle 2018, giovani designer all’opera
Il design spiegato dai protagonisti, con una platea di giovani del mondo delle scuole, e un concorso a loro riservato: questo è Autostyle, evento giunto alla XV edizione e voluto da Roberto Artioli di Berman… di Sergio Chierici

Cover story Volvo 360c, la nuova forma della sicurezza
Dalla cintura alla coperta: il cammino di Volvo in tema di sicurezza, da quel brevetto del 1959 per le cinture che tutti usiamo (la casa di Göteborg non se lo tenne in esclusiva, ma permise che chiunque lo sfruttasse), ha fatto grandi passi e oggi… di Fabio Galvano

Concept car Škoda Vision RS, visione cristallina
Se fino ad oggi la forza del marchio Škoda risiedeva anzitutto nell’ottimo rapporto qualità-prezzo, con l’arrivo della prossima generazione di modelli si preannuncia una svolta: senza tradire la vocazione… di Silvia Baruffaldi

Design story Changan CS85, creatività oltre confine
Un’auto a immagine e somiglianza di una città? Non è impossibile, come dimostrano i designer di Changan presentando la loro ultima nata: il crossover CS85 che, automobilisticamente parlando, è parte Suv e parte coupé… di Fabio Galvano

Concept car Renault EZ-Ultimo/EZ-Pro, mobilità su misura
La mobilità come servizio contribuirà a rendere il lusso più democratico. Lo sostiene Renault e lo dimostra con EZ-Ultimo, completando così la trilogia di concept car elettriche, autonome e condivise presentate quest’anno… di Peter Sigal

Design centre Pininfarina, valore creativo
Un’evoluzione che non rinnega il passato, ma al contrario porta in una nuova dimensione il valore del marchio Pininfarina, fornitore di servizi di progettazione a tutto campo, dalla mobilità al product design, all’architettura… di Silvia Baruffaldi

Concept car Buick Enspire, eleganza hi-tech
Come creare uno spazio di mobilità che possa influenzare le emozioni di chi è a bordo, attraverso l’uso delle quasi infinite possibilità offerte da quattro capisaldi del futuro che sono elettricità, intelligenza, connettività e compartecipazione… di Fabio Galvano

Interview David Lyon/VinFast, classe italiana
La V centrale del logo affiancata dalle luci diurne a Led che compongono una F in corsivo: ecco il volto inedito di VinFast, marchio vietnamita che ha debuttato a Parigi con la berlina Lux A2.0 e il Suv Lux SA2.0… di Silvia Baruffaldi

Concept car Peugeot E-Legend, eredità per il futuro
Quand’è che un design è neo-retro anziché retro? Quando lo stile apre la strada alle tecnologie del futuro, una filosofia che i designer di Peugeot hanno seguito creando il concept E-Legend…di Peter Sigal

Design story Lexus UX, fra scenografia e razionalità
Un’espressività solidamente plastica. E’ la prima sensazione che si coglie osservando la UX, attesa crossover compatta di Lexus, nella sua veste definitiva. Merito delle superfici che si sviluppano fluide lungo i contorni del corpo vettura… di Silvio jr. Suppa

Design center Saic, una nuova apertura a Londra
SAIC, società madre dei marchi MG e Roewe, ha aperto il 19 settembre scorso un nuovo studio avanzato di design nel centro di Londra. Alla cerimonia di inaugurazione, che ha avuto luogo a Marylebone, nel cuore della capitale britannica,… di Eric Gallina

Technology Cecomp, quarant’anni di maestria
C’è vicino a Torino un’azienda che non in molti conoscono fuori dal mondo dell’automobile, ma che da tempo è diventata un punto di riferimento per chi lavora nel settore. Sono pochi infatti i marchi delle quattro ruote… di Fabio Galvano

Boat&Design Sanlorenzo SL 102, la sfida dell’asimmetria
Quando il noto car designer Chris Bangle, invitato in azienda per alcuni workshop, aveva lanciato la provocazione di “ribaltare la prospettiva” invitando ad un trattamento diverso per i due lati della barca, non si poteva certo immaginare che… di Ali Filippini

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n. 233
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