CHANGAN SUPPLEMENT | DNA CARS, BETWEEN ENGINEERING AND NATURE (CHINESE VERSION)
SUPPLEMENTO IN INGLESE E CINESE - PER I TESTI IN LINGUA ITALIANA CLICCA QUI Scopri altri contenuti nel supplemento Changan allegato al n. 229 di Auto&Design [...]
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Guidare tra le colline per arrivare fino al mare, fermarsi per pranzo lungo la strada e, sulla via del ritorno, deviare verso il circuito dove fare un paio di giri in pista da record [...]
In piedi di fronte a quella sagoma scura che si profila acquattata sotto un telo impenetrabile, tutti attendono trepidi il momento in cui gli speech termineranno e sarà finalmente possibile cogliere la più evoluta [...]
Una calandra così non si era mai vista. La “spindle grille”, quella grande clessidra che distingue in modo inconfondibile i modelli Lexus, è per altro tra le più ampie dell’odierno panorama automobilistico, ma quella [...]
Moda, arte, architettura e cultura contemporanea convivono nello spirito non convenzionale della Volvo XC40, «una vettura premium, ma in modo diverso», come ama definirla Robin Page, Senior vice president design Volvo Cars. Iconica e [...]
Ci sono storie segrete in ogni centro stile. Ipotesi di vetture che il pubblico non conoscerà mai, modelli che i designer creano di loro iniziativa per poi proporli al management come aggiuntivi a quanto [...]
Strizza l’occhio alla California T, questa Portofino che ne raccoglie l’eredità; ma per essere ancora più moderna, più efficiente, forse anche più Ferrari. La coupé-cabrio di Maranello è totalmente rinnovata, dalla piattaforma allo stile: [...]
Nella sua ultima espressione, il Tiger Nose, si apre sul muso affusolato e tagliente della concept Proceed, in mostra sotto i riflettori del recente Salone di Francoforte: la calandra orizzontale dall'evidente restringimento al centro, [...]
Obiettivo principale del Methane Concept presentato negli Stati Uniti da New Holland Agriculture era quello di creare un nuovo trattore, non solo nello stile, ma soprattutto nella sua funzionalità, partendo da un’alimentazione a metano [...]
E’ la Range Rover più aerodinamica di sempre, con un Cx di 0,32. Quasi un miracolo. Perché, come dice Gerry McGovern, «i mattoni non sono molto aerodinamici». Forse la spiegazione sta nel fatto che [...]