L’avanzata dei marchi cinesi in Europa coinvolge anche i centri stile che lavorano attivamente per creare forme Inedite e conquistare nuovi mercati. Alcuni, come il gruppo Saic con il caso MG, hanno anche [...]
«Cosa rende speciale un’auto? La capacità di seguire le esigenze della società anche a costo di cambiare radicalmente». SangYup Lee, Executive Vice President e Head of Hyundai and Genesis Global Design Center, sottolinea [...]
Chi si sarebbe mai immaginato il ritorno della leggendaria Alfa Romeo 33 Stradale? «Abbiamo colmato un’assenza che durava da 57 anni con un progetto nato da un sogno di tutto il Centro Stile [...]
“Beast Mode”, modalità bestia. Si presenta così, con un concetto di design forte e senza mezzi termini, la sesta generazione del pickup Mitsubishi, cui soltanto la tipologia utilitaristica del veicolo impedisce – a [...]
«Piccolo è una grande filosofia». Non solo: «Le grandi cose cominciano dal piccolo». Insomma, insiste Jim Rowan che da più di un anno è stato nominato dal gruppo cinese Geely Presidente e CEO [...]
Creare un modello completamente inedito riscoprendo un nome leggendario del passato. Per la nuova 600, rinata come crossover 68 anni dopo il debutto dell’originale firmata da Dante Giacosa, il team di design Fiat [...]
Il 2020 è stato un anno certamente particolare per tutto il pianeta, ma in Renault verrà ricordato soprattutto per la ventata di novità che ha investito l’azienda con l’arrivo del nuovo Ceo Luca [...]
A un primo rapido sguardo, inganna. Le forme dell’elettrica Polestar 4 potrebbero portare un osservatore distratto a considerarla come una berlina particolarmente sinuosa, ma è Maximillian Missoni, capo del design Polestar, a farci [...]
Ci sono modelli che segnano una svolta nella storia di un marchio perché ne cambiano la percezione da parte del pubblico. La Toyota C-HR in Europa ha avuto questo effetto: il costruttore giapponese, [...]
«Camminiamo sulle orme di predecessori illustri. La Countach ci ha dato la forma complessiva, con le porte che si aprono in verticale, poi abbiamo un po’ dell’eccentricità della Diablo, specie sul parafango posteriore. [...]
