Nell’ambito dell’88a edizione della 24 Ore di Le Mans, Peugeot e Total danno ufficialmente il via al loro progetto Le Mans Hypercar (LMH). Un nuovo regolamento che prefigura una nuova era per la categoria endurance di alto livello, che incarna l’energica transizione delle due società verso il mondo dell’elettrificazione. La scelta della categoria LMH è stata dettata da diversi criteri, uno dei quali è quello di una certa libertà aerodinamica. Questo ha consentito di realizzare un prototipo con uno stile fortemente identitario del marchio francese grazie al supporto del reparto Peugeot Design, diretto da Matthias Hossann.
Peugeot e Total hanno quindi avviato lo sviluppo dell’hypercar ibrida con un design iconico e motori elettrici in grado di raggiungere 500 chilowatt di potenza distribuiti su quattro ruote motrici. «La nuova categoria Le Mans Hypercar offre un’opportunità storica e senza precedenti di collaborazione tra team sportivi e di design. Il regolamento risponde pienamente al bisogno e alla voglia di Peugeot di incarnare la sua visione per il futuro nella sua prossima vettura da competizione: quella della neo-performance elettrica. L’aspetto dei veicoli non sarà più solo il risultato delle sessioni in galleria del vento, avremo uno spazio dedicato per creare un prodotto unico, iconico, che unisce prestazioni ed espressività. Abbiamo intenzione di sfruttare al meglio lo spazio di manovra offerto e siamo molto entusiasti di questo progetto», dice Matthias Hossann.
